Klassifikatsioon rulli tüübi järgi
Rullkonstruktsioonide hulka kuuluvad muuhulgas siledad rullid, soonega rullid ja lambakäpa rullid. Siledad rullid on kõige laialdasemalt kasutatav tüüp; neid kasutatakse peamiselt teekattekihtide tihendamiseks. Kasutades kas mehaanilisi või hüdraulilisi jõuülekandesüsteeme, on need võimelised koondama tihendusjõudu kõrgendatud aladele, saavutades seeläbi pinna kõrge tasasuse ja muutes need ideaalselt sobivaks asfaltkatte tihendamiseks.
Klassifikatsioon telje konfiguratsiooni järgi
Telgede paigutuse põhjal on rullitüüpide hulka ühe-teljega ühe-ratta, kahe-kaheteljelise-ratta, kahe-kolmeteljelise-ratta ja kolmekordse-kolme teljega-ratta konfiguratsioonid. Sisepõlemismootoritel töötavad masinad kasutavad kas mehaanilist või hüdraulilist jõuülekandesüsteemi. Tavaliselt tagavad esirattad juhitavuse,{10}}pakkudes suurepärast manööverdusvõimet,{11}}tagarattad aga juhivad. Juhtimis- ja tihendusomaduste edasiseks parandamiseks on soovitatav kasutada liigendroolikonstruktsiooni ja nelikvedu. Esirattaraam on liigendatud põhišassii külge, et minimeerida kere võnkumisi ebatasasel teepinnal sõitmisel, samas kui tagarattad on šassiiga jäigalt ühendatud. Rool on hüdrauliliselt juhitav, kasutades pööramismanöövreid hüdrosilindreid. Nii esi- kui ka tagumised rullid on varustatud kaabitsatega, mis eemaldavad rulli pindadele kleepunud materjali. Lisaks on paigaldatud veepihustussüsteem, mis puistab asfaltkatte tihendamise ajal vett rullidele, vältides sellega asfaldisegu kleepumist trumlitele. Tõhusa tihendusjõu suurendamiseks võib rullikute sisse lisada ballastimaterjale-nagu raudraskusi, liiva või vett{20}}, et suurendada üldist töömassi.
