Tavalised ühe-kopplaadurid liigitatakse nende mootori võimsuse, jõuülekande tüübi, käiguosa struktuuri ja laadimismeetodi järgi.
Mootori võimsus:
Laadurid mootori võimsusega alla 74 kW liigitatakse väikelaaduriteks; need, mille võimsus on vahemikus 74 kW kuni 147 kW, on keskmised laadurid; need võimsusega 147 kW kuni 515 kW on suured laadurid; ja need, mille võimsus on üle 515 kW, on eriti-suured laadurid.
Jõuülekande tüüp:
Hüdro{0}}mehaanilisel käigukastil on madal löök ja vibratsioon, käigukasti komponentide pikk kasutusiga, kasutuslihtsus ning automaatne reguleerimine sõiduki kiiruse ja väliskoormuse vahel; seda kasutatakse üldiselt keskmiste ja suurte laadurite puhul. Hüdrauliline jõuülekanne pakub astmeteta kiiruse reguleerimist ja lihtsat kasutamist, kuigi sellel on suhteliselt kehv käivitumine; seda kasutatakse tavaliselt ainult väikestes laadurites. Elektriline jõuülekanne tagab astmeteta kiiruse reguleerimise, töökindluse ja lihtsa hoolduse, kuid sellega kaasnevad suuremad kulud; seda kasutatakse tavaliselt suurtes laadurites.
Veermiku struktuur:
Ratastega tüüp: Iseloomustab kerge kaal, suur kiirus, paindlik manööverdusvõime, kõrge efektiivsus ja minimaalne teepinna kahjustamine; hoolimata sellest, et seda kasutatakse laialdaselt, on sellel kõrge maapinnarõhk ja suhteliselt halb maastikuvõime{0}}. Roomiktüüp: madal maapinnasurve, suurepärane -teelsõiduvõime, madal raskuskese, suurepärane stabiilsus, tugev haardumine, suur veojõud ja suur lõikejõud; vastupidi, sellel on väike kiirus, suhteliselt halb manööverdusvõime, kõrge hind ja kalduvus kahjustada liikumise ajal teepinda.
Laadimis-/mahalaadimismeetod:
Eesmine-dumping: lihtne struktuur, usaldusväärne töö ja suurepärane nähtavus; see sobib erinevatele töökohtadele ja on kõige laialdasemalt kasutatav tüüp. Pöörlev tüüp: tööseade on paigaldatud pöördalusele, mis on võimeline pöörlema 360 kraadi, võimaldades külgsuunas kallutamist, ilma et oleks vaja sõidukit ümber pöörata, mille tulemuseks on kõrge töötõhusus; aga sellel on keeruline struktuur, suur kaal, kõrge hind ja suhteliselt halb külgstabiilsus, mistõttu sobib see kõige paremini kitsastesse kohtadesse. Tagumine-tüüp: koormab ees ja kallutab taga, pakkudes kõrget töötõhusust, kuigi suhteliselt madalama tööohutusega.
